在钢管内复合薄壁不锈钢管，不锈钢管的材质为gb12771-2000流体输送用不锈钢焊接钢管规定的0cr18ni9(美准为aisi304)，管道内防腐检测，由于钢中含有18%的铬，在使用过程中管道内壁形成一层极薄的氧化铬薄膜，该薄膜阻止金属继续氧化，故不锈钢有很强的耐腐蚀性能，管道内防腐层，不仅能承受水和空气的腐蚀，而且可以承受弱酸弱碱的腐蚀。内复不锈钢管的厚度有0.4-1.2毫米，而镀锌钢管的镀锌层厚度仅为0.07毫米，厚度相差5.7-17倍，不锈钢的耐腐蚀性和致密性又强于镀锌钢管镀锌层。所以，内衬不锈钢复合钢管在使用过程中不用---因内壁锈蚀产生结垢、结瘤而使内孔缩小。
内衬不锈钢复合钢管中的外层钢管是采用按gb/t3091-2001低压流体输送用焊接钢管生产的焊接钢管、或按gb/t8163-1999输送流体用无缝钢管生产的无缝钢管、或按sy/t5037-2000生产的螺旋缝埋弧焊钢管 生产的螺旋缝焊管。输送石油的内衬不锈钢复合钢管的外层钢管，是按gb/t9711-1997石油工业输送钢管交货技术条件进行生产的。焊接钢管或无缝钢管的抗拉强度都不小于335mpa，伸长率不小于15%，输送和石油的内衬不锈钢复合钢管的外层钢管伸长率达到25%，钢管都经过3.0mpa以上的水压试验，并通过标准规定的弯曲试验或压扁试验。按gb9711生产的输气、输油钢管，还要进行断裂韧性试验、金相检验、拉伸试验和较高强度的耐压试验。在外层钢管内复合不锈钢管后使总壁厚增加，强度增加，不仅可用于民用输水、输气，并可用于输送工业用流体。当外层钢管采用焊接钢管时，由于外层钢管和不锈钢管的焊缝不在同一位置，提高了复合钢管的强度---性。
钢管腐蚀问题普遍存在于---和建设的各个部门，既给---带来了---的损失.也给生产和生活造成---的困难。钢管在自然条件下(---，天然水体、土壤)或人为条件(酸、碱、盐及其它介质)下，每时每刻都在发生腐蚀.一种自发进行的无谓的消耗。其---原因钢质管道是因为处于热力学不稳定状态，在上述条件下它们就要恢复原来的相对稳定的状态.生成铁氧化物 碳酸盐等.或转变为可溶性离子。这一过程就是金属的腐蚀过程。根据统计，我国钢铁年产量1.6亿吨.每年因腐蚀而损耗6千多万吨.差不多等于上海宝钢钢铁总厂的年产量。腐蚀不仅是钢铁资源的浪费，保定管道内防腐，还会因腐蚀使管道、设备使用寿命缩短 更换新管道 设备的造价费用远---过金属材料本身的价格，生产成本因此而增大，降低了经济效益 腐蚀造成的直接和间接---是---的。腐蚀产物形成垢层，影响传热和介质流速 传热效率降低，能耗由此---增加，我国每年因腐蚀造成的------2800亿元，比每年风灾，水灾、 火灾等自然灾害的总和还要多。
sa2.5级--是工业上普遍使用的并可以作为验收技术要求及标准的级别。sa2.5级也叫近白清理级(近白级或出白级)。sa2.5级处理的技术标准:同sa2要求前半部一样，但疵点限定为不超过每平方米表面的5%，可包括轻微暗影;少量因疵点、锈蚀引起的轻微脱色;氧化皮及油漆疵点。
sa3级--级相当于美国sspc-sp5级，是工业上的处理级别，也叫做白色清理级(或白色级)。sa3级处理的技术标准:与sa2.5级一样，但5%的阴影、疵点、锈蚀等疵点不得存在了。
随着现代工业的发展，一批新兴工业领域的出现和许多现代工程的兴建，对防腐涂料承受环境的能力和使用寿命提出了更高的要求。常用的防腐涂料已不能满足这些需要。人们提出的重防腐涂料(heavy-duty coating)的概念，一般指在苛刻的腐蚀环境使用，包括底漆和面漆的配套涂料。简单地说:重防腐涂料就是使用寿命更长，可适应更苛刻的使用环境的涂料称为重防腐涂料。在化工---和海洋环境里重防腐涂料一般可使用10年或15年以上，在酸、碱、盐和溶剂介质里，并在一定温度的腐蚀条件下，一般能使用5年以上。
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